类型： 探索
出品方： Discovery
制片国家/地区： 美国
语言： 英语
首播： 2020
集数： 8
影片得分： 8.9 / 10
1952 年，Galpin Auto Sports 成为第一家设计、制造和销售定制汽车的经销商，成为整个游戏中最具传奇色彩的定制商店，从而彻底改变了汽车世界。现在，博·博克曼（Beau Boeckmann）、戴夫·舒滕（Dave Shuten）和疯狂的迈克·马丁（Mike Martin）正在加速引擎，以拯救汽车历史，并将汽车文化从遗忘中拯救出来
《汽车之王 Car Kings》：一家传奇定制车行的故事
提到定制汽车，绕不开洛杉矶的Galpin Auto Sports。这家1952年创立的经销商，被很多人视作整个定制汽车文化的起点。探索频道的这部8集纪录片《汽车之王 Car Kings》，就把镜头对准了这家传奇车行里的人和事。
这里先把背景交代一下：上世纪五十年代，汽车不只是交通工具，更是表达个性的画布。Galpin Auto Sports是最早把设计、制造、销售定制汽车做成完整生意的地方之一，比很多后来闻名全球的改装厂都要早。而这部Discovery纪录片要拍的，并不是枯燥的历史回顾，而是今天还在车行里干活的一群人。
三位核心人物，三种改车哲学
片中三位核心人物各有看点。博·博克曼是Galpin家族的二代掌门人，对老车有一种近乎偏执的热情；戴夫·舒滕是那种手上有绝活的老派技师，什么车到他手里都能收拾明白；还有人称“疯狂的迈克·马丁”，从名字就能看出来，这位仁兄的改车思路相当大胆。三个人凑在一起，既不端着架子谈情怀，也不会把改装讲得太玄乎，就是实实在在地接活、找车、拆解、重造。
这部汽车纪录片好就好在节奏很舒服。每集基本围绕一个具体的翻新或定制项目展开，从找车源开始，到方案设计、施工过程，最后交车，整个过程有始有终。拍摄视角也贴近车间的真实状态：金属切割的火花、喷漆房的雾气、引擎第一次点火的轰鸣，这些画面带着一股机油味，比很多棚拍的汽车节目要接地气得多。
它没有把重点全部堆在“车有多贵”或者“速度有多快”上，反而花了不少篇幅在讲车和人之间的关系。比如有些客户带着一台破旧不堪的家用车来，只因为那是父亲年轻时开过的同款；有的车被遗弃了几十年，重新上路的那一刻，车行里所有人都放下手里的活围过来看。这种情感层面的东西，让片子多了点别的味道。
为什么说它是打工人配饭神器
不少看过的人说这是部很下饭的探索纪录片——没有复杂的背景知识门槛，也不用担心错过什么关键剧情，每一集就是一顿饭的时间，刚好能看完一个完整的改装项目。对于白天在公司忙了一整天的打工人来说，晚上打开这部片子，看一群老炮儿在车库里敲敲打打，把一堆废铁重新变成能上路的老伙计，确实放松，还挺解压。
片中这些主角最常挂在嘴边的话就是“得把它救回来”。这句话不是为了煽情，而是他们真的这么在做。当一台台濒临报废的老车重新启动，很多关于汽车文化的碎片记忆也跟着活了过来。这种保护老车、留存文化的初衷，贯穿了整部8集内容，也是片子值得看的原因所在。
整体来说，《汽车之王》并不是那种节奏飞快、处处爆点的快消式汽车纪录片，它更接近一群懂车的人坐在院子里聊老车的故事，一边干活一边聊，聊到哪儿是哪儿。如果你对改装文化感兴趣，或者只是想找个不费脑子的下饭节目，这部探索频道出品的8集纪录片会是一个还挺踏实的选择。
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