2015 事件类纪录片《911:管制天空 9/11: Control The Skies》1集全

2015 事件类纪录片《911:管制天空 9/11: Control The Skies》1集全

类型: 事件

出品方: 国家地理

制片国家/地区: 美国

语言: 英语

首播: 2015

集数: 1

影片得分: 8.9 / 10

剧情简介:

2001 年 9 月 11 日上午,4500 架飞机在北美上空盘旋。在经历了四次骇人听闻的坠机事件后,没有人知道是否还有其他飞机可能被恐怖分子劫持,准备实施进一步的破坏行动。4500 架飞机和数千名乘客能在哪里安全降落?哪些可能是基地组织的导弹?就在此时,500 架飞机向西飞往美国。233架飞机折返原地,但有167架飞机已过了不归点。而地图上有一个小地方正监视着它们 纽芬兰的甘德。大西洋上空 45,000 人的生命现在掌握在偏远乡村甘德(Gander,人口 10,000 人)的一小队空中交通管制员手中。这些来自偏远地区的无名空管英雄们凭借自己的技能、经验和天赋,共同完成了一项不可能完成的任务:167 架飞机在三小时内降落,没有发生一起事故。

2001年9月11日上午,北美上空同时穿梭着大约四千五百架飞机。恐怖袭击接连发生之后,所有民航班机都得在最短时间内找到落脚点,没有人知道其中是否还有被劫持的飞机。纪录片《911:管制天空》选择了一个很少被正面关注的切面:纽芬兰的甘德。这个常住人口刚刚过万的小镇,成了两百多架越洋航班临时备降的集中地。镜头对准了当地空管员,让观众看到一次极端忙碌的空中改航。

看的过程中印象最深的,是空管员面对的不只是交通流量,还有信息真空。不同国家的机组可能此前从未和甘德塔台直接联络过,忽然全部涌向同一个频率。片中用大量当年的通话录音和事后访谈还原决策过程,没有配音旁白来替观众总结情绪。这一点做得比较克制。但作为一部国家地理纪录片,它的叙事框架依然带着明显的英雄叙事痕迹。塔台里的每个人都显得沉着、果断,几乎没有慌乱或分歧。那种整齐感让我有些怀疑,毕竟在真实事件里,恐慌和误判也可能存在,只是在回忆中被打磨掉了。

2015 事件类纪录片《911:管制天空 9/11: Control The Skies》1集全

说到不合理的地方,纪录片反复强调167架飞机在三小时内降落,没有发生一起事故这个结果。它把原因归结为几名空管员的经验和直觉。可是对机场本身的硬件条件,片中的交代非常少。甘德是偏远小镇,跑道长度、停机位数量、地勤保障力量,这些直接决定最大接收能力。按这个数字换算,平均不到一分钟就有一架飞机落地,对于一个小型机场来说很难想象。纪录片没有展示哪怕一张当时的机场布局图,只是通过几段口述告诉大家“我们做到了”。这种叙事方法对观众很有感染力,但对想要理解事件全貌的人来说,信息量明显不够。作为一部英语纪录片,它连字幕翻译都显得随意,一些关键的专业术语没有解释,机场代码和航班编号一闪而过。

2015 事件类纪录片《911:管制天空 9/11: Control The Skies》1集全

另一个让我感到存疑的数字是“4500架飞机”。这个数字听起来很壮观,但和后来的“500架向西”“233架折返”“167架过了不归点”放在一起,比例关系并不清楚。片中没有具体说明这些飞机是在什么时间节点被纳入统计。如果指的是当时空中所有的民用飞机,那么其中有相当一部分本来距离北美很远,并不需要立刻改降。还有那个被反复提到的“三小时”,究竟是从第一架飞机进入甘德空域开始算,还是从最后一架落地才静止,纪录片也没说清楚。美国航空管理局下令全面停飞后,确实要在短时间内处理大量航班,但纪录片把这种全空域的混乱压缩成甘德一座小镇独自承受的难题,多少有点避重就轻。它没有告诉观众,同一时刻加拿大其他机场也在接收备降航班,而不是只有甘德在扛这件事。

2015 事件类纪录片《911:管制天空 9/11: Control The Skies》1集全

从纪录这个事件的角度看,这种聚焦是好事,它让普通观众更容易进入情境。可一旦开始细究,就会发现问题不在空管员的个人英雄主义,而在于应急体系本身如何临时拼凑起来。纪录片里几乎没有出现任何决策层的声音,所有行动听起来都是几个基层工作者临场发挥的结果。这当然能让故事更有人情味,却也削弱了对整个航空管制体制的追问。比如,当所有航班必须尽快降落时,哪些飞机被认定为可疑目标,哪些机长坚持要飞往美国本土,这种冲突感完全没有展开,取而代之的是一段段“情况紧急但我们没有慌乱”的复盘。

2015 事件类纪录片《911:管制天空 9/11: Control The Skies》1集全

我并不是怀疑甘德空管员在当天的付出。只是觉得纪录片把复杂事件做得太顺滑了。那些没有去路的外国旅客在机场滞留了数天,甘德居民把自家食物和床垫搬到航站楼。这些地面细节确实能说明小镇的善意,但镜头更像是在服务一个温暖的故事,而不是在梳理一场全球航空系统的危机。如果这些飞机原本就是飞越大西洋前往北美,那么降落到甘德只是改变终点,并不是凭空多出来的航班。真正增大的工作量是地面接待,而不是空中排序。可纪录片恰恰把后半段讲得最潦草,国际航班的后续处置、旅客身份核验、行李转运,每一项都是庞大的工作,却几乎一笔带过。

2015 事件类纪录片《911:管制天空 9/11: Control The Skies》1集全

回到片名《911:管制天空》,它真正想说的不是九一一袭击本身,而是袭击后天空如何被重新掌控。但“掌控”这个说法有点勉强。当天的情况更像是在混乱中找到一条具有偶然性的出路。空管员的判断确实起了作用,可更大的背景是美国领空关闭导致所有航班无路可走,加拿大临时开放多个机场才让这些飞机有着落。甘德只是其中比较有故事性的一个落点。看完全片,留下的疑惑比答案多。也许这才是事件纪录片该有的效果,它不给出完美的总结,只是让人看到某个局部,然后自己去拼图。

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